Le week-end dernier j\u2019ai fait mon premier long road-trip avec ma CB450S. 250 km aller, 250 km retour, entre Angers (Maine et Loire) et Luc sur Mer (Normandie), par les d\u00e9partementales. Samedi \u00e9tait une belle journ\u00e9e assez venteuse. J\u2019ai pris la route \u00e0 15 heure, retard\u00e9 par \u2026 une chute \u00e0 l\u2019arr\u00eat de la machine (j\u2019ai de gros pav\u00e9s dans ma cour et l\u00e0 la moto \u00e9tait mal pos\u00e9e sur sa b\u00e9quille). J\u2019ai donc d\u00fb redresser le levier de frein AV et d\u00e9bloquer la p\u00e9dale de frein arri\u00e8re. C\u2019est toujours mieux quand \u00e7a arrive \u00e0 5 m\u00e8tres de l\u2019atelier ! Bref, longue route assez sympa, peu de circulation, beau temps m\u00eame si certains nuages mena\u00e7aient parfois de percer et que le vent \u00e9tait souvent p\u00e9nible. Je suis arriv\u00e9 \u00e0 Luc \u00e0 19h, un peu cass\u00e9 : les poignets soufrent sur ce guidon \u00e0 demi-braclets, la position casse le dos. Mais heureux de l\u2019exploit et de l\u2019endurance de la machine : pas un soucis sur tout le trajet, le moteur \u00e9tait toujours disponible, le freinage pas si horrible\u2026 Le lendemain dimanche, avec la fatigue de la veille, c\u2019\u00e9tait un peu plus p\u00e9nible : mal au dos, \u00e0 la main gauche (embrayage)\u2026 et au pied droit (!) pour le frein. D\u00e9cid\u00e9ment cette machine est un peu petite pour les longs trajets\u2026<\/p>\n