Mécanique
Carbu de la CB 450 S
Démontage du carburateur de la Honda CB 450 S, afin de trouver la fuite au niveau de la cuve du flotteur.
Pensées, images et fonds de tiroirs
Pensées, images et fonds de tiroirs
Carbu de la CB 450 S
Démontage du carburateur de la Honda CB 450 S, afin de trouver la fuite au niveau de la cuve du flotteur.
Memo méca : Comment tester un flotteur de carburateur ?
1°) – Tu le démontes du moteur
2°) – Tu le vides de son essence.
3°) – Tu y branches la durite d’essence sans réservoir.
4°) – Tu souffles dans la durite d’essence. Puisqu’il n’y a pas d’essence dans la cuve, l’air doit passer.
5°) – Tu le retournes (le carbu) et tu souffle dans la durite. Si le pointeau fonctionne, l’air ne doit plus passer.
6°) – Tu démontes la cuve et tu refais la même opération mais au lieu de retourner le carbu, tu remontes à la main le flotteur pour voir a quel niveau le pointeau fait son travail.
Si ca fonctionne, pour vérifier la hauteur de cuve, tu mets ton carbu à plat sur l’établi, dans la même position que sur la machine, et tu le branches à un reservoir en mettant sur le tube du trop plein une durite transparente qui remonte à la verticale. Et tu ouvres la vis de purge
Ainsi, par le principe des vases communicants, tu verras à quel moment le pointeau ferme l’arrivée d’essence. Si le niveau atteint est plus haut que le plan de joint de la cuve, le problème vient de là.